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“天府号”动车组

克日,成都市域铁路公交化运营刷新(二期工程)招标完成。成都商报-红星新闻记者从招标文件中领会到,此次招标的项目包罗“新建崇州动车运用所及相关工程”和“改建枢纽环线及相关联络线工程”两部门。

其中,新建崇州动车运用所及相关工程将新建元通(含)至崇州(含)正线,正线长约20.2公里,正线工程均为桥梁工程。沿线设元通、道明及崇州站等车站3座,其中新建2座。

改建枢纽环线及相关联络线工程,主要是对既有枢纽环线(长55.13公里)举行铁路公交化刷新,对环线上既有成都、成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖等6座车站举行公交化客运顺应性刷新,并在环线上新增驷马桥、致兴路、成南高速、新成龙路、武侯大道、草金路、蜀西路、洞子口等8座公交化客运车站。

据领会,成都市域铁路公交化运营刷新(二期工程)共分为三部门,其中包罗行使既有枢纽环线开行市域公交化列车;新建成灌铁路至西环铁路联络线,改建成昆-西环联络线;以及新建元通动车运用所及相关工程。

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铁路公交化

市民出行更便捷

成都平原都会群铁路公交化运营,一直备受成都市民体贴。铁路公交化运营,可以让市民同伙出行更便捷,有用解决群众“出行难、买票难、上车难”的问题,缓解蹊径交通压力,是成都践行新生长理念的一项主要行动。

2018年12月,成都购置10组CRH6A“天府号”公交化动车组,用于成灌成彭高铁、成蒲铁路公交化运营;2020年9月,成都市团结成都平原都会群五市购置(租赁)11组CRH6A-A型“天府号”公交化动车组,用于成灌成彭高铁、成绵乐城际、成雅铁路,各线日均开行对数增添15至20对,有用提升公交化运力,服务更多出行群众,节约搭客等车时间。

同时,通过科学剖析客流需求,开行成都至德阳眉山等地定制动车、增添干线动车停靠等方式,不停提高运输服务水平;在雅安、邛崃、都江堰、青城山等4地设置动车组夜间存车点,延伸运营服务时间,知足岑岭通勤客流需求;节沐日时代日均增添开行成都往返雅安、乐山、峨眉山、都江堰、青城山等重点旅游区域专列20对,有用缓解景区蹊径交通压力、助力节沐日旅游经济生长。在成都平原都会群原“1环7射”铁路公交化线网结构基础上,将成渝中线高铁、成都外环铁路、宝成铁路(成都经青白江至金堂)等纳入公交化线网设计,提升公交化线网笼罩水平,厚实民众出行方式,提高市民出行效率。

预计2025年

日均客流30万人次

铁路公交化一方面体现在列车刷新及运营方式上的公交化,同时也体现在车站的公交化。据悉,铁路车站运营方面,借鉴融合都会轨道交通购票方式,成灌、成彭高铁实现天府通卡、一码通乘,搭客无需提前购票取票,也无需依附身份证进站候车检票,可依附天府通卡刷卡或天府通二维码扫码进站。

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