阳江市:磷酸铁锂的“新外衣”:比亚迪刀片电池真能重切动力电池“蛋糕”?| 经观汽车

admin 2个月前 (04-09) 科技 8 0

摘要:从战略层面来看,比亚迪公布刀片电池的直接原因可能并不仅仅是三元锂电池的平安问题,还为了重返“电池大王”之位。


文 | 干群芳


在磷酸铁锂电池可能重回主流的讨论声中,比亚迪的刀片电池开拓了一个新的争执场。


“搭载刀片电池的新能源汽车,将把‘自燃’这个词,重新能源汽车的字典中彻底抹掉”,3月29日,比亚迪汽车董事长王传福在刀片电池公布会上,高调地宣称,“刀片电池将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖,使动力电池手艺门路回归正道,并重新界说新能源汽车的平安尺度。”


刀片电池并非是质料手艺革命,而是通过“刀片式”的结构创新补齐磷酸铁锂电池能量密度较低的短板。比亚迪将自己研发的刀片电池称之为“手艺革命”,但一周多时间已往了,业内的讨论仍在继续。


“严格来说,刀片式结构,也是可以和三元质料连系的。”一位专家指出。比亚迪选择了更为稳固的磷酸铁锂来配合这种结构创新,以此实现能量密度的提升,到达更高的续航里程,但这是否就说明三元锂电池是一个错误的手艺门路,动力电池领域对此持有众多差别看法。


“任何一项高新手艺实在都是有门槛的,提到动力电池单体平安性,不能说谁更容易实现就去用谁,而是要突破难点,这才是手艺创新的价值所在。”宁德时代一位人士告诉经济观察报记者。而蜂巢能源总经理杨红新则更直接地示意,“我们以为,比亚迪的铁锂刀片可能并非主流车型的最佳解决方案。”


“我以为比亚迪这个选择是对的,平安肯定是第一的,提升能量密度这件事应该在平安的条件下去举行。”中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬向经济观察报记者示意。


已往几年,动力电池手艺门路从磷酸铁锂电池显著转向能量密度更高的三元锂电池。比亚迪以为,对动力电池能量密度的攀比追求演变为不理性的竞争,最终让乘用车在平安口碑上付出了价值。“刀片电池的公布,就是要‘纠偏’”,一直坚持磷酸铁锂电池门路的王传福,显然对三元锂电池门路有很大意见,“磷酸铁锂电池天生平安性高,但能量密度相对较低,三元锂电池能量密度高、天生热稳固性差。”

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