系统也能变现 可买断或订阅

2021-05-20 14:12:12
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图:新一代汽车制造,亲民的操控界面是卖点之一。

手艺转变来临,催生智能化时代全新商业模式。华安证券的最新调研讲述指出,除了智能化、网联化外,由手艺转变带来的商业模式改变同样是一大看点。此前,整车厂在交付时更类似“一锤子生意”,即在交付后无法实现延续收费。但未来智能汽车将逐渐演化出三种商业模式。

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华安证券详细指出,未来智能汽车的三种商业模式:第一种,是一次性买断制,例如广汽ADiGO驾驶辅助系统,其根据实现功效的差异,分为1.28万元(人民币,下同)、1.96万元和2.86万元三个档位,特斯拉的FSD也可通过6.4万元一次性买断。其二,是订阅制,例如通用汽车的Super Cruise、华为ADS及特斯拉的FSD。第三种,是从空间角度看车,例如恒大推出的“车家合一”观点。

“上述三种案例,只是手艺带来的商业模式的改变的显示”,同济大学经济与治理学院副教授郑鑫以为,从本质上来看,会从以下几个方面发生大的改变:首先,从低频互动转变智能高频互动。智能化时代,车、人、环境都是实时互动,这种实时互动数据也同步会通报到厂商,从而形成新模式。

其次,郑鑫续称,“我们已经劈头可以感受到了,就是从线上线下割裂转变为线上线下融合。智能网联时代到来,线上线下必须融合起来,汽车直销模式也变得越来越可能,现在除了造车新势力,许多合资品牌好比上汽民众ID、上汽奥迪的销售署理制直销模式、沃尔沃直售模式等,多是线上线下大数据AI算法驱动下的销售模式的创新与演变。”

责任编辑:宫锡曼

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