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新京报讯(记者耿子叶 通讯员刘飞)9月17日,在2022世界智能网联汽车大会期间,顺义区举办“开放创新赋能智能网联汽车产业”专题论坛。中国工程院院士金涌在会上表示,电动车的出现使中国有一个新的机会抢占先机,中国汽车在竞争中换道超车。

2022世界智能网联汽车大会,中国工程院院士金涌。新京报记者 耿子叶 摄

金涌是我国著名的化学工程专家,对科技创新规律有深入的研究,对于碳达峰、碳中和与汽车产业的发展。他认为,我国目标在2060年实现碳中和,这是大势所趋,要实现碳中和,不能以放慢经济为代价。交通在能源利用中占15%以上,交通也是实现碳中和的重要方向。中国实现碳中和主要是实现一个新的能源体系,也就是不再烧化石煤炭和石油来发电,要打造零二氧化碳排放的电力系统。

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金涌表示,中国在可再生能源技术上处于领先地位,光伏发电无论从成本上,还是从技术上,已经完全可以替代火力发电,中国可以打造一个没有二氧化碳的电力系统。金涌指出,汽车的电动化是大势所趋,我国新能源(600617)汽车发展优势明显,不仅有全球竞争力的产品,而且形成了完整的产业链,包括原材料、部分关键零件、整车、电机、电控、电池等各个方面都有技术,不过,在芯片、传感器、仿真技术等仍旧落后,充电设施、智能网联尚不完善。

数据显示,我国新能源汽车累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆,产销量连续7年位居全球第一,2022年上半年比亚迪(002594)销量64.13万辆,特斯拉销量56.4万辆。金涌介绍,在数字经济时代,汽车将来的另一个方向就是自动驾驶,未来自动驾驶车辆,可以大大减少资源的消耗。他特别提出,伴随着用量的增加,汽车使用有年限,“退伍”的汽车如何重新利用也是需要继续突破的问题。

“总的来讲,现在已经进行到解决中国资源问题、能源问题的时代。”金涌表示,实现碳中和,要实现四个时代的变化,即从工业化后期时代转变成信息化、智能化、数字化时代;告别化石能源时代,进入再生能源时代;化石能源从原来的燃料变成材料,并储存到材料里;资源循环利用时代,把使用过的品类低的资源重新变成高附加值的资源,实现循环利用。四个时代到来以后,中国将实现碳中和和循环经济的高速发展,中国人将不再受资源和能源的制约,实现永续的发展。

编辑 张树婧

校对 卢茜

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